در مقاله قبلی، در مورد علل اصلی خرابی پمپهای میلهای مکنده و نحوه تشخیص خرابیهای چاههای پمپاژ بحث کردیم. این مقاله به تفصیل روشهای عیبیابی رایج برای پمپاژ چاهها و مراحل تجزیه و تحلیل چاههای غیرطبیعی را شرح خواهد داد. بدون مقدمهچینی بیشتر، بیایید نگاهی به آنها بیندازیم.
سوم. روشهای عیبیابی رایج برای پمپاژ چاهها:
۱. روش تحت فشار قرار دادن لولههای جداری:
این روش برای حل مشکلاتی که در آنها شیر شناور یا ثابت روی نشیمنگاه خود گیر کرده و قابل باز شدن نیست، مناسب است.
روش خاص: سفتی اتصالات خط لوله سرچاهی را بررسی کرده و خط لوله نگهدارنده فشار را وصل کنید. سپس، از یک کامیون پمپ برای پمپ کردن نفت یا گاز به فضای حلقوی پوشش برای افزایش فشار استفاده کنید. همزمان، پمپ را روشن کنید. هنگامی که فشار به 3-5 مگاپاسکال رسید، شیر ثابت پمپ را میتوان باز کرد.
۲. روش برداشتن پیستون:
میله پولیش را بلند کنید، پیستون را از سیلندر کاری خارج کنید و آن را به مدت 0.5 تا 1 ساعت به بالا و پایین حرکت دهید. سپس، پیستون را در سیلندر کاری قرار دهید. این کار پیستون گیر کرده را برطرف میکند. 3. روش بستن میله لخت: هنگامی که رزوه میله لخت یا 1 تا 2 میله مکنده زیر میله لخت جدا میشود، عموماً به صورت تفاوت زیادی در ضربات بالا و پایین بار سیستم تعلیق واحد پمپاژ آشکار میشود و چاه نفت نفت تولید نمیکند. عملیات بستن میله مکنده به شرح زیر است: (1) سر الاغ را در نقطه مرگ پایین متوقف کنید. (2) شیر فشار برگشتی را ببندید و دهانه چاه را تهویه کنید. (3) جعبه آببندی میله لخت را بردارید و حلقه آببندی را بردارید. (4) ابتدا حلقه بالابر یا کوپلینگ را روی میله لخت محکم کنید، سپس گیره مربعی میله لخت را روی آویز طناب شل کنید و میله لخت را برای بستن پایین بیاورید. دو روش برای بستن وجود دارد: بستن دستی و بستن برقی. (5) فاصله ضد برخورد را بررسی کنید، حلقه آببندی را اضافه کنید، شیر فشار برگشتی را باز کنید و پمپاژ را شروع کنید. 4. روش برخورد پمپ: روش برخورد پمپ، تنظیم فاصله ضد موج پمپ روی صفر یا مقدار منفی است. هنگامی که پیستون به نقطه مرگ پایین میرسد، با پوشش شیر ثابت برخورد میکند و نیروی ضربهای ایجاد میکند که ماسه رسوب شده روی شیر ثابت و شیر شناور را از بین میبرد، به طوری که توپی شیر و نشیمنگاه شیر آببندی میشوند. این روش، روشی رایج برای رفع گرفتگیهای جزئی ماسه در چاههای کمعمق (در فاصله 1000 متر) است. مراحل کار: (1) میله مکنده را نزدیک نقطه مرگ پایین متوقف کنید و از یک گیره مربعی برای قفل کردن میله چراغ در جعبه آببندی استفاده کنید، پمپ را بچرخانید و بار میله مکنده را تخلیه کنید. (2) میله چراغ را زیر آویز طناب علامت بزنید. (3) گیره مربعی روی آویز طناب را شل کنید. ترمز را به آرامی رها کنید. وقتی علامت زیر آویز طنابی تقریباً بزرگتر از فاصله ضد موج اولیه در حین حرکت رو به بالا شد، ترمز را محکم کنید و گیره مربعی روی آویز طنابی را دوباره قفل کنید. (4) ترمز را رها کنید، گیره مربعی روی جعبه آب بندی را بردارید و واحد پمپاژ را روشن کنید تا پیستون و شیر ثابت 3 تا 5 بار با هم برخورد کنند.
(5) پس از برخورد، فاصله ضد نوسان را دوباره تنظیم کنید.
(6) واحد پمپاژ را روشن کنید و بررسی کنید که آیا فاصله ضد نوسان مناسب است یا خیر.
۵. روش شستشوی چاه:
شستشوی چاه روش اصلی برای حل مشکلات چاه نفت است. این روش برای مواردی مانند شن و ماسه در دریچه پمپ میلهای مکنده، گیر کردن موم، انسداد تجهیزات ورودی نفت پمپ داون و غیره مناسب است.
اقدامات احتیاطی شستشوی چاه:
(1) سیال شستشوی چاه باید با توجه به شرایط مایع درون چاه تعیین شود. چاههای نفت بدون آب یا با محتوای آب کمتر از 20٪ باید از نفت خام به عنوان سیال شستشوی چاه استفاده کنند و آب چاه با محتوای آب بیش از 20٪ باید از سیال شستشوی چاه استفاده کند.
(2) دمای مورد نیاز مایع شستشوی چاه 70 تا 80 درجه سانتیگراد است و دمای خروجی آن کمتر از 60 درجه سانتیگراد نیست.
(3) شستشوی چاه با گردش معکوس در طول شستشو استفاده میشود. مقدار مایع شستشوی چاه مورد استفاده نباید کمتر از 2 برابر حجم چاه باشد. جابجایی به تدریج از کم به زیاد، عموماً 15 تا 30 متر مکعب در ساعت، افزایش مییابد.
(4) در طول فرآیند شستشوی چاه، اگر مشخص شود که سر الاغ در حین حرکات بالا و پایین به آرامی حرکت میکند، به این معنی است که موم گیر کرده است. جابجایی باید افزایش یابد و متوقف کردن دستگاه اکیداً ممنوع است.
(5) جریان باید قبل و بعد از شستشوی چاه اندازهگیری شود. جریان باید پس از شستشوی چاه به سطح عادی برگردد.
اصول انتخاب چاه:
(1) شستشوی چاه باید طبق چرخه رسوب موم چاه نفت انجام شود.
(2) چاههایی که به دلیل رسوب موم، تولیدشان کاهش یافته یا بارشان افزایش یافته است، باید به موقع شسته شوند.
(3) چاههایی که پس از افزایش فشار، نشتی پمپ تشخیص داده میشوند، باید شسته شوند.
(4) چاههایی که شن و ماسه در پمپ آنها گیر کرده است باید شسته شوند.
(5) چاههایی که تشخیص داده شده است که تا حدی در ورودی نفت مسدود شدهاند، باید به موقع شسته شوند.
چهارم. مراحل تجزیه و تحلیل برای چاههای غیرعادی:
۱. تحلیل خطای زمین:
۱) تحلیل وضعیت کاری چاه پمپاژ:
(1) به صداهای غیرعادی از قسمتهای مختلف عملیاتی واحد پمپاژ گوش دهید. در صورت وجود، باید به موقع به آنها رسیدگی شود.
(2) بررسی کنید که آیا پیچهای ثابت کننده شل هستند یا خیر. اگر شل هستند، باید به موقع سفت شوند.
(3) میله، گیربکس و موتور را از نظر گرما بررسی کنید. اگر میله داغ باشد، به این معنی است که آببندی خیلی سفت است؛ اگر گیربکس داغ باشد، به این معنی است که روغن زیادی وجود دارد؛ اگر موتور داغ باشد، به این معنی است که بار خیلی زیاد است یا نقصی در داخل موتور وجود دارد.
(4) بررسی کنید که آیا ولتاژ منبع تغذیه و جعبه توزیع طبیعی هستند یا خیر.
۲) تحلیل فرآیند سرچاه: بررسی کنید که آیا شیرهای دروازهای در سرچاه به طور عادی باز میشوند و آیا نشتی نفت یا گاز در سرچاه وجود دارد یا خیر.
۳) تحلیل فرآیند از سر چاه تا گروه چاهها
(1) بررسی کنید که آیا خط لوله از سر چاه به گروه چاهها مسدود شده یا نشتی دارد یا خیر. انسداد: فشار برگشتی سر چاه افزایش مییابد؛ نشت: فشار برگشتی سر چاه کاهش مییابد.
(2) بررسی کنید که آیا فرآیند اتاق اندازهگیری صحیح است و آیا اندازهگیری دقیق است یا خیر. (توجه: برای اکثر میادین نفت و گاز، اتاقهای اندازهگیری به تاریخ پیوستهاند. ابزارهای دیجیتال از راه دور رسماً جایگزین فرآیندهای اتاق اندازهگیری شدهاند. این امر مستلزم درک به موقع از وضعیت چاههای منفرد و ردیابی و تجزیه و تحلیل تغییرات تولید است.)
(3) بررسی کنید که آیا دمای خط لوله نفت و خط لوله گرمایش طبیعی است یا خیر.
۲. آنالیز چاه:
(1) بر اساس افزایش فشار و نمودار نشانگر، بررسی کنید که آیا شیر ثابت و شیر شناور نشتی دارند یا خیر.
(2) بر اساس تغییرات بار، جریان و نمودار نشانگر، تعیین کنید که آیا چاه نفت در حال واکس زدن است یا خیر.
(3) بر اساس تولید گاز و نمودار شاخص، بررسی کنید که آیا تحت تأثیر گاز قرار گرفته است یا خیر.
(4) بر اساس نمودار نشانگر، جریان، بار و تغییرات تولید، مشخص کنید که آیا پمپ قطع شده است یا میله شکسته است.
(5) بر اساس نمودار نشانگر، افزایش فشار و سطح مایع دینامیکی، بررسی کنید که آیا لوله روغن جدا شده و نشتی دارد یا خیر.
(6) بر اساس سطح دینامیکی مایع، افزایش فشار و نمودار نشانگر، بررسی کنید که آیا ورودی روغن مسدود شده است یا میزان مایع کافی نیست.
۳. تحلیل مخزن:
تغییرات فشار سازند و رابطه تزریق-تولید را تجزیه و تحلیل کنید.
V. مشکلات و راهحلهای رایج برای روانکاری واحد پمپاژ:
واحدهای پمپاژ توسط یک موتور الکتریکی تغذیه میشوند که چرخش پرسرعت موتور را از طریق یک مکانیزم چرخدنده کاهنده به چرخش کمسرعت در شفت خروجی تبدیل میکند. مکانیزم چرخدنده کاهنده نقش حیاتی در طول عملکرد آن ایفا میکند. ساختار داخلی پیچیده، بارهای سنگین و گشتاور خروجی بالا، آن را به یک جزء حیاتی در تولید روغن مکانیکی تبدیل میکند. تضمین عملکرد طولانیمدت، کارآمد و پایدار، نیازمند عملکرد صحیح سیستم روانکاری است که برای عملکرد تجهیزات بسیار مهم است. در طول عملیات میدانی، خرابیهای روانکاری چرخدنده کاهنده یک مسئله برجسته است که مانع کار روزانه پرسنل تجهیزات میشود. این مقاله راهحلهای عملی را از دیدگاه تجزیه و تحلیل عملکرد تجهیزات و مدیریت بهبود یافته ارائه میدهد. واحدهای پمپاژ پرتویی تجهیزات حیاتی در تولید میدان نفتی هستند. در حالی که انواع و مدلهای آنها متفاوت است، اجزای ساختاری اصلی آنها یک اصل عملیاتی اساساً مشابه دارند. آنها از چهار جزء اصلی تشکیل شدهاند: مکانیزم میللنگ میله رابط پرتویی، مکانیزم چرخدنده کاهنده، واحد قدرت و دستگاه کمکی. جعبه دنده کاهنده واحد پمپاژ، به عنوان یک جزء کلیدی تجهیزات پمپاژ، مهمترین بخش است که گشتاور و سرعت بالایی را در حین کار تحمل میکند. نشت روغن اغلب به دلیل عواملی مانند سایش طولانی مدت، خستگی، پیری، کیفیت تولید و مدیریت در محل رخ میدهد. روانکاری مکانیزم کاهش بسیار مهم است. اگر روانکاری ضعیف باشد، ممکن است مجموعهای از عیوب مانند سوختن یاتاقان و سایش دنده رخ دهد. این علت اصلی آسیب به مکانیزم کاهش است و مشکلات زیادی را برای تولید میدان نفتی و مدیریت در محل ایجاد خواهد کرد.